Механичка класификација расхладних компресора

Волуметријски тип:
Компресор са позитивним померањем се ослања на промене у запремини радне коморе да би постигао процесе као што су усисавање, компресија и издувавање. Постоје клипни компресори и ротациони компресори који припадају овој врсти компресора. Компресор типа брзине ослања се на ротирајући Т велике брзине за обављање И1 рада точка на пари, повећава притисак и завршава задатак транспорта паре. Овом типу компресора припадају центрифугални и аксијални компресори, а најчешће се користе центрифугални компресори. Има широк спектар примена, зрелу производну технологију, једноставну структуру, ниске захтеве за материјале и процесе обраде, ниску цену, снажну прилагодљивост и може се прилагодити широком опсегу притиска и захтевима за капацитетом хлађења. Има јаку могућност одржавања.
Недостаци: Немогућност постизања велике брзине ротације, машина је велика и тешка, што отежава постизање лагане тежине, издувни гасови су дисконтинуирани, проток ваздуха је склон флуктуацијама и постоје значајне вибрације током рада. Због горе наведених карактеристика компресора клипњаче радилице, постоји неколико компресора мале запремине који усвајају овај структурни облик. Компресор клипњаче радилице се углавном користи у системима климатизације великих запремина аутобуса и камиона.
Тип завртња:
Вијчани компресор је ротациони компресор са позитивним померањем. Користи промене у запремини отвора и положају завртња да би завршио процес усисавања, компресије и издувавања паре. Вијчани компресори без уља уведени су 1930-их, углавном коришћени за компримовање ваздуха. Касније су се појавили вијчани компресори са убризгавањем уља унутар цилиндра, а њихов учинак је побољшан. Вијчани компресори за убризгавање уља постали су један од главних типова расхладних компресора. Вијчани компресори су подељени у две категорије: дво-вијчани и једновијчани. Двоструки вијчани компресори се обично називају вијчани компресори.
Променљиви померај:
Компресори променљиве запремине могу аутоматски да подесе своју излазну снагу на основу подешене температуре. Контролни систем клима уређаја не прикупља температурне сигнале из м излаза ваздуха испаривача, већ уместо тога контролише однос компресије компресора на основу промена притиска у цевоводу за климатизацију како би аутоматски подесио температуру м излаза ваздуха. Током читавог процеса хлађења, компресор увек ради, а подешавање интензитета хлађења се у потпуности ослања на вентил за регулацију притиска који је инсталиран унутар компресора да га контролише. Када је притисак на крају цевовода за климатизацију високог притиска превисок, вентил за регулацију притиска скраћује ход клипа унутар компресора како би смањио компресију, што ће смањити интензитет хлађења. Када притисак на крају високог притиска падне на одређени ниво, а притисак на крају ниског притиска порасте на одређени ниво, вентил за регулацију притиска повећава ход клипа како би побољшао интензитет хлађења.
Фиксно померање:
Запремина В расте пропорционално са повећањем брзине мотора, и не може аутоматски да промени излазну снагу у складу са захтевом за хлађење и има значајан утицај на потрошњу горива мотора. Његова контрола се углавном постиже прикупљањем температурних сигнала са излаза испаривача. Када температура достигне подешену температуру, компресор престаје да ради; Када температура порасте, компресор почиње да ради два пута. Компресор фиксне запремине се такође контролише притиском система за климатизацију. Када је притисак у цевоводу превисок, компресор престаје да ради.